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威海力建冶金液(ye)(ye)(ye)(ye)壓設(she)備(bei)(bei)廠座落在膠東半(ban)島(dao)美麗的(de)海濱城市(shi)----威海，主要生產重載液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)、標(biao)準(zhun)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)、工程(cheng)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)、車輛液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)、拉桿多(duo)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓系統等系列多(duo)種規格設(she)備(bei)(bei)及(ji)(ji)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓元件。可以(yi)根據用(yong)戶需要設(she)計(ji)制造(zao)(zao)各種工程(cheng)用(yong)、冶金用(yong)標(biao)準(zhun)和(he)(he)非(fei)標(biao)準(zhun)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓（氣）缸(gang)(gang)(gang)(gang)及(ji)(ji)冶金、礦山、化工、交通等行(xing)業用(yong)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓系統。同時還(huan)從事特種鑄(zhu)(zhu)造(zao)(zao)設(she)備(bei)(bei)（離心鑄(zhu)(zhu)造(zao)(zao)機、低壓鑄(zhu)(zhu)造(zao)(zao)機）的(de)研發(fa)﹑設(she)計(ji)、制造(zao)(zao)及(ji)(ji)安裝調試和(he)(he)咨詢服務。

故障檢查1：進油管堵塞

故障(zhang)排除：疏(shu)通油管、更換油液

故障檢查2：系(xi)統中有空氣

故障(zhang)排除(chu)：從放(fang)氣孔排除(chu)

故障檢(jian)查3：齒輪泵(beng)軸承磨(mo)損或齒輪泵(beng)側板磨(mo)損

故障排除：更換齒輪泵軸(zhou)承(cheng)或(huo)側板(ban)

附注：叉車液壓系統中排空氣方法(fa)：

提起(qi)(qi)起(qi)(qi)升油(you)(you)缸(gang)，將液(ye)壓油(you)(you)注入至標尺規定的油(you)(you)位(wei)，使叉車(che)負載(zai)額定載(zai)荷的1/10左右，擰(ning)(ning)松起(qi)(qi)升缸(gang)上的放(fang)(fang)氣螺(luo)(luo)栓，操(cao)作叉車(che)直升缸(gang)起(qi)(qi)升、下(xia)降數次，直到放(fang)(fang)氣螺(luo)(luo)塞處(chu)沒有氣泡(pao)時(shi)為止(zhi)，然(ran)后擰(ning)(ning)緊放(fang)(fang)氣螺(luo)(luo)塞即可。

現象（一(yi)）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭靠經唇口(kou)側加開泄壓(ya)孔(kong)或者改(gai)用組合(he)類雙(shuang)作(zuo)用密(mi)封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘(can)留(liu)空氣在運行時，空氣在密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸(gang)起(qi)動之前，盡量排盡油缸(gang)內空氣

2.油缸起動時，不要立即開(kai)到高速

3.當用U形圈時在(zai)其谷部(bu)加入潤滑脂，以防空氣(qi)積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材(cai)料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或(huo)者在(zai)空氣中暴(bao)露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫度，或者更換耐高(gao)溫密封件材(cai)料(liao)

2.更改介(jie)質(zhi)或更改耐介(jie)質(zhi)的密封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要將(jiang)密封(feng)件長時(shi)間暴露(lu)在大氣中，嚴格按照密封(feng)庫存要求對密封(feng)進行保存